东莞日立螺杆压缩机工厂-工藤机电(在线咨询)-日立螺杆压缩机

日立螺杆空压机形成积碳的因素和许多条件有关联，分析清楚其中的内容，才能在使用的过程中更好防范。认识到会带来的影响，以及产生的后果，应用中才能给予更多的重视。日常操作中不断的改善周边的环境，才是对设备从根本上的保护。

从润滑油的使用上来说，机油有它的可用寿命，若是超期使用，不仅起不到该有的冷却、保护等效果，甚至会对机器产生很大的危害。很多时候，积碳的形成便是由不合格的油品引发，无法满足当前的工况，加剧了不好现象的产生。对于该因素应给予充分的重视，不能有任何的忽略。

吸入的颗粒物过多，而没有进行相应的过滤，不断的混入到机体的内部，这样还增加了对各部件的磨损。还有降温、散热的问题，若是频繁的高温，东莞日立螺杆压缩机公司，同样会成为诱发积碳的条件。日立螺杆空压机形成积碳的因素不容小觑，日立螺杆压缩机，制定合理的方法，并投入到实际的操作中，实时检测和记录参数变化，东莞日立螺杆压缩机报价，加大改善上的力度。

空压机高温是空压机使用过程中较常见的故障之一，尤其是对于在室外施工工作的移动式空压机，在炎热的夏季更加重了这一问题发生的概率。一般来说造成螺杆空压机高温有以下一些原因：

一、环境温度过高对螺杆空压机造成高温这个主要从二个方面来影响空压机。A:温度越高，空气越是稀薄（就好象空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。B:一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），东莞日立螺杆压缩机工厂，在设计运行环境温度下运行空压机一般***高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。

二、空压机系统缺油。可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油

三、油停止阀（断油阀）工作不正常。油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，（atlascopco机器为机械式开启阀）以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。

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